Uçakta kulak tıkanıklığının temel nedeni basınç değişikliğidir. Uçağın yükselmesi ve özellikle alçalması sırasında kabin basıncı değişir. Orta kulak ile geniz bölgesi arasında bulunan östaki tüpü, orta kulaktaki hava basıncını dış ortamla dengelemeye yardımcı olur.
Östaki tüpü gerektiği gibi açılıp kapanamadığında orta kulak ile dış ortam arasında basınç farkı oluşabilir. Bunun sonucunda:
görülebilir.
Bu durum tıbbi olarak kulak barotravması veya basınç travması kapsamında değerlendirilebilir.
Uçak yolculuğunda kulak tıkanıklığı; özellikle kalkış ve iniş sırasında kabin basıncının değişmesiyle kulakta tıkanıklık, dolgunluk, basınç ve ağrı hissine neden olabilir. Bu durum çoğunlukla geçicidir. Ancak şiddetli ağrı, işitme kaybı, baş dönmesi veya kulaktan akıntı varsa değerlendirme gerekebilir.
Kulak tıkanıklığı uçuşun herhangi bir aşamasında hissedilebilse de genellikle iniş sırasında daha belirgin olur. Bunun nedeni, uçağın alçalmasıyla dış ortam basıncının artması ve orta kulağın bu değişime uyum sağlamak için basıncını dengelemesi gerekmesidir.
Kalkış sırasında da basınç farkı oluşabilir. Ancak östaki tüpünün açılması ve basıncın dengelenmesi bazı kişilerde daha zor gerçekleşebilir.
Bazı kişilerde kulaktaki basınç farkı uçuş bittikten sonra da devam edebilir. Bu nedenle uçak sonrası kulak tıkanıklığı birkaç saat veya daha uzun süre hissedilebilir.
Özellikle uçuş sırasında:
gibi durumların bulunması östaki tüpünün çalışmasını zorlaştırabilir. Bu nedenle hastayken yapılan uçuşlarda kulak basıncı ve tıkanıklık daha belirgin olabilir.
Hafif basınç kaynaklı kulak tıkanıklığında amaç, orta kulak ile dış ortam arasındaki basıncın dengelenmesine yardımcı olmaktır.
Uçuş sırasında özellikle kalkış ve inişte:
gibi hareketler östaki tüpünün açılmasına yardımcı olabilir.
Bebeklerde beslenme veya emme hareketleri de yutkunmayı artırarak basınç değişikliklerinin tolere edilmesine yardımcı olabilir.
Uçakta kulak tıkanıklığı nasıl açılır? sorusunun en pratik yanıtlarından biri basınç dengeleme hareketleridir.
Yutkunma ve esnemenin yanı sıra bazı kişilerde nazik bir basınç dengeleme manevrası kullanılabilir. Ancak bu hareket zorlanarak yapılmamalıdır. Burun ve kulaklarda ağrı oluşacak kadar kuvvetli basınç uygulamak kulakta hasara neden olabilir.
Bu nedenle amaç kulağı zorla açmak değil, östaki tüpünün doğal şekilde açılmasına yardımcı olmaktır.
Kulak basıncı problemleri özellikle daha önce uçuşlarda sorun yaşayan kişilerde önceden planlama ile azaltılabilir.
Uçuş öncesinde:
Özellikle iniş sırasında uyumak yerine uyanık kalmak, basınç değişiklikleri sırasında yutkunma ve diğer dengeleme hareketlerini yapmayı kolaylaştırabilir.
Sakız çiğnemek, çene hareketlerini ve yutkunmayı artırdığı için bazı kişilerde uçuş sırasında oluşan kulak basıncının dengelenmesine yardımcı olabilir.
Özellikle uçağın inişi sırasında sakız çiğnemek veya sık sık yutkunmak, östaki tüpünün açılmasını destekleyebilir.
Ancak sakız çiğnemek her kulak tıkanıklığını ortadan kaldırmaz. Şiddetli veya devam eden belirtilerde altta yatan neden araştırılmalıdır.
Esneme ve yutkunma, östaki tüpünün açılmasını destekleyerek orta kulak basıncının dengelenmesine yardımcı olabilir. Bu nedenle özellikle uçağın kalkış ve iniş dönemlerinde sık sık yutkunmak, esnemek ve su içmek basınç hissinin azaltılmasına yardımcı olabilir.
Bazı kişilerde burun kapalıyken nazikçe basınç oluşturarak östaki tüpünün açılmasına yardımcı olan manevralar kullanılabilir. Ancak bu hareketin zorlanmadan ve aşırı basınç oluşturmadan yapılması önemlidir.
Kulakta belirgin ağrı varsa veya kulak enfeksiyonu, kulak zarı problemi ya da yakın zamanda geçirilmiş kulak ameliyatı söz konusuysa kişinin kendi kendine basınç manevrası yapması uygun olmayabilir.
Bazı kişilerde burun tıkanıklığının azaltılması östaki tüpünün çalışmasına yardımcı olabilir. Ancak burun spreyi türüne göre kullanım süresi, uygunluk ve olası yan etkiler değişir.
Özellikle burun açıcı ilaçlar herkes için uygun değildir. Kalp-damar hastalıkları, yüksek tansiyon, gebelik veya başka ilaç kullanımı gibi durumlarda doktor veya eczacı görüşü alınmalıdır.
Kulak tıkanıklığını açmak amacıyla kulak içine rastgele damla kullanmak ise basınç kaynaklı tıkanıklığın çözümü değildir.
Uçuşa bağlı basınç kaynaklı tıkanıklıkta kulak damlaları genellikle sorunun temel mekanizmasını çözmez. Çünkü problem çoğunlukla dış kulak kanalındaki birikimden değil, orta kulak basıncının dengelenmesindeki güçlükten kaynaklanır.
Bu nedenle kulak damlası kullanmadan önce tıkanıklığın nedeninin belirlenmesi gerekir.
Evet, grip, nezle ve belirgin burun tıkanıklığı sırasında östaki tüpünün çalışması zorlaşabilir. Bu durumda uçuş sırasında basınç değişikliklerine uyum sağlamak daha güç olabilir. Özellikle gripte kulak tıkanıklığı yaşayan kişilerde uçuş sırasında ağrı ve dolgunluk daha belirgin hale gelebilir. Zorunlu olmayan yolculuklarda aktif bir üst solunum yolu enfeksiyonu varken uçuşun ertelenip ertelenemeyeceği sağlık durumu ve uçuş koşulları dikkate alınarak değerlendirilmelidir.
Sinüzit ve burun bölgesindeki şişlik, östaki tüpünün işlevini etkileyebilir. Bu nedenle sinüzit ve kulak tıkanıklığı aynı dönemde görülebilir. Sinüziti veya belirgin burun tıkanıklığı olan kişilerde uçuş sırasında basınç değişiklikleri kulak şikâyetlerini artırabilir.
Kulak basıncı yalnızca uçak yolculuklarında değişmez. Dalış sırasında da su altında derinlik değiştikçe çevresel basınç değişir. Orta kulak basıncı yeterince dengelenemezse dalış sonrası kulak tıkanıklığı, ağrı veya işitmede değişiklik ortaya çıkabilir. Dalış sırasında kulakta ağrı veya belirgin basınç hissedilmesi durumunda zorlayarak daha derine inmeye devam edilmemelidir.
Deniz veya havuz sonrasında hissedilen kulak tıkanıklığı her zaman basınç travması anlamına gelmez. Dış kulak kanalında su kalması, kulak kiri veya dış kulak yolu sorunları da tıkanıklık hissi oluşturabilir.
Özellikle yüzme sonrasında tekrarlayan kulak ağrısı, kaşıntı veya akıntı varsa dış kulak yolu enfeksiyonu gibi durumlar değerlendirilmelidir.
Yolculuk sırasında kulak tıkanıklığının nedeni önemlidir. Uçuşa bağlı basınç probleminde yutkunma, esneme ve su içme gibi yöntemler yardımcı olabilir. Karayolu yolculuğunda ise özellikle yüksek rakım değişiklikleri sırasında benzer basınç hissi oluşabilir. Tıkanıklık yolculuk sonrasında da devam ediyorsa yalnızca basınca bağlanmamalı ve diğer olası nedenler değerlendirilmelidir.
Uçuş sonrasında hafif ağrı ve dolgunluk basınç değişikliğine bağlı olabilir. Ancak ağrının şiddetli olması, giderek artması veya beraberinde işitme kaybı, çınlama, baş dönmesi ya da akıntı bulunması daha ayrıntılı değerlendirme gerektirir.
Özellikle uçuş sonrasında ani işitme kaybı fark edilirse bunun yalnızca basınç nedeniyle oluştuğu düşünülmemelidir.
Hafif basınç kaynaklı kulak tıkanıklığı genellikle basınç dengelendikçe azalır. Ancak süresi kişiden kişiye ve altta yatan duruma göre değişebilir.
Belirtilerin uzaması; östaki tüpü disfonksiyonu, orta kulakta sıvı, kulak kiri veya basınç travmasının daha belirgin olması gibi farklı nedenlerle ilişkili olabilir.
Uçak sonrası kulak tıkanıklığı uzun süre geçmiyorsa KBB muayenesi yapılması uygun olur.
Çoğu hafif uçuş kaynaklı kulak basıncı ciddi bir probleme yol açmadan düzelir. Ancak aşağıdaki belirtiler varsa tıbbi değerlendirme gerekir:
Özellikle ani işitme kaybı ile birlikte kulakta dolgunluk veya tıkanıklık hissedilmesi geciktirilmemelidir.
Uçuş sonrasında devam eden kulak tıkanıklığı, basınç hissi, işitme azalması, ağrı veya çınlama için Kulak Burun Boğaz (KBB) bölümüne başvurulabilir.
KBB hekimi kulak kanalını ve kulak zarını değerlendirebilir. Gerekli görüldüğünde işitme testi ve orta kulak basıncını değerlendirmeye yönelik testler yapılabilir.
Daha önce uçuş sırasında ciddi kulak ağrısı veya tıkanıklık yaşayan kişiler, yeni bir uçuş öncesinde özellikle burun ve kulakla ilgili sorunlarını değerlendirmelidir.
Uçuş sırasında temel amaç kulağı zorlamak değil, basınç değişikliklerine kademeli şekilde uyum sağlamasına yardımcı olmaktır.
Uçak yolculuğu sırasında veya sonrasında ortaya çıkan kulak tıkanıklığı çoğunlukla basınç değişiklikleriyle ilişkilidir. Bununla birlikte uzun süren tıkanıklık, şiddetli ağrı, işitme kaybı, çınlama veya baş dönmesi gibi belirtiler farklı bir kulak probleminin göstergesi olabilir.
A Life Sağlık Grubu'nda uçuş sonrası devam eden kulak tıkanıklığı ve buna eşlik eden belirtiler Kulak Burun Boğaz hekimleri tarafından değerlendirilerek gerekli incelemeler planlanabilir.
Lütfen size ulaşabilmek için aşağıdaki alanları doldurunuz
Uçağın kalkış ve özellikle inişi sırasında kabin basıncı değişir. Östaki tüpü orta kulaktaki basıncı yeterince hızlı dengeleyemezse kulakta tıkanıklık, dolgunluk, basınç ve ağrı hissi oluşabilir.
Yutkunmak, esnemek, su içmek ve sakız çiğnemek basıncın dengelenmesine yardımcı olabilir. Gerekirse nazik basınç dengeleme hareketleri uygulanabilir ancak kulak zorlanmamalıdır.
Hafif basınç kaynaklı tıkanıklık genellikle basınç dengelendikçe azalır. Ancak belirtiler uzun süre devam ediyorsa veya ağrı, işitme kaybı, çınlama ya da baş dönmesi eşlik ediyorsa KBB değerlendirmesi gerekir.
Özellikle kalkış ve iniş sırasında sık sık yutkunmak, esnemek, su içmek veya sakız çiğnemek faydalı olabilir. Burun tıkanıklığı ve alerji gibi sorunları bulunan kişilerin uçuş öncesinde doktor önerilerini dikkate alması önemlidir.
Sakız çiğnemek çene hareketlerini ve yutkunmayı artırarak östaki tüpünün açılmasına yardımcı olabilir. Bu nedenle özellikle uçağın iniş ve kalkış dönemlerinde yararlı olabilir.
Basınç değişikliğine bağlı kulak tıkanıklığında kulak damlaları genellikle sorunun temel nedenini çözmez. Tıkanıklığın kulak kirinden veya başka bir kulak probleminden kaynaklanıp kaynaklanmadığı belirlenmeden damla kullanılmamalıdır.
Grip ve nezle sırasında burun ve geniz bölgesindeki şişlik östaki tüpünün çalışmasını zorlaştırabilir. Bu nedenle gripken uçuş yapmak, özellikle iniş sırasında kulak basıncı, ağrı ve tıkanıklık riskini artırabilir.
Evet, sinüzit ve burun tıkanıklığı östaki tüpünün görevini etkileyebilir. Bu nedenle sinüziti veya belirgin burun tıkanıklığı olan kişilerde uçuş sırasında kulak basıncı ve tıkanıklık daha belirgin olabilir.
Dalış sırasında derinlik değiştikçe çevresel basınç da değişir. Orta kulak basıncı yeterince dengelenemezse dalış sonrasında kulak tıkanıklığı, ağrı, dolgunluk veya işitme değişikliği görülebilir.
Şiddetli veya geçmeyen kulak ağrısı, belirgin işitme kaybı, kulaktan kan veya sıvı gelmesi, şiddetli baş dönmesi ya da denge kaybı varsa tıbbi değerlendirme gerekir.
Basınç değişiklikleri geçici olarak seslerin boğuk duyulmasına veya işitmenin azalmasına neden olabilir. Ancak ani veya belirgin işitme kaybı yalnızca uçak basıncına bağlanmamalı ve gecikmeden değerlendirilmelidir.
Uçuş sonrasında devam eden kulak tıkanıklığı, ağrı, işitme kaybı, çınlama veya baş dönmesi için Kulak Burun Boğaz (KBB) bölümüne başvurulabilir. KBB hekimi gerekli gördüğünde kulak muayenesinin yanı sıra işitme ve orta kulak basıncını değerlendiren testler isteyebilir.
7/24 tüm soru ve sorunlarınız için buradayız.
Size nasıl yardımcı olabiliriz?
Randevu ve sağlık hizmetlerimiz hakkında bilgi almak için size en uygun iletişim kanalını seçebilirsiniz.
E-Sonuç 
0 (850) 888 54 33
E-Randevu 
E-Randevu 
0 (850) 888 54 33
WhatsApp
E-Sonuç